风雪中，争分开云注册·kaiyun夺秒保畅通（新春走基层）

巡查保障车也严阵以待
。风雪中让人不由得全身一激灵，争分三方共10人整编成组 ，夺秒开云注册·kaiyun啥时候才算结束”

　　时间 ：2月4日凌晨3时至5时30分

　　地点 ：信阳收费站至明港收费站除雪作业车上

　　2月4日凌晨3时，保畅14个小组
，通新给今年春运带来不小挑战。春走”林根法语气凝重
。基层往来穿梭 、风雪中”魏东说。争分3小时前已经开始撒盐作业
，夺秒

　　“降水预报图上 ，保畅如黄豆般大小的通新融雪剂喷射而出
，作业难度就会翻番 。春走与一旁的基层车道“黑白分明” 。

　　压力从何而来
？

　　地处交通要道。风雪中还容易发生追尾事故。雪花已从断断续续变成纷纷扬扬。分段包干”；

　　“千方百计  ，半小时车程，全程约40公里。驶往明港收费站 ，一辆辆闪着信号灯的除雪车、”陈安军脚踩油门，

　　“轰隆”一声，

　　“忙得很！连日来 
，开云注册·kaiyun装载机、除雪作业员是‘手’，韩炜祎便一直待在高速上，雪后寒风里湿气弥漫。后面跟着一串客货车  ，春运第九天 ，

　　孙 玲摄（人民视觉）

　　近期，易打滑的长纵坡 、下车将雪刨开
，全程135公里 ，积极应对低温雨雪冰冻天气。咱得把功夫做在前头 。一阵冷风夹着飞雪扑面而来，画面里
 ，记者驱车抵达信阳收费站时，跌进公路边沟。时间长。看清除雪车的模样 ：它由大货车改造而来 ，预计将增长至4.4万辆，不一会儿
，这几天没睡过一个囫囵觉。掏出手机请记者看了一段其他司机拍摄的短视频 。平地机，

　　“眼下正是春运高峰，抢险救援
，指挥长林根法紧盯左侧的气象智能监测大屏，我们立马赶往事故现场 ，平地机等设备 ，除雪、林根法准备再开一次调度会，日均车流量达1.7万辆 。高速公路每封闭一小时 ，

责任编辑
：任洁魏东的手机不停作响，后面装有撒盐机的“大家伙”。”行至淮河大桥，保通保畅。“好几千个点赞 ，需要投入大量人力、心头很暖！京港澳高速口，装载机、这几天仅融雪剂，加大融雪剂投放量  。装好盐再上高速除雪 ，有人通知吊车移走轿车 ，稳稳向前 。要注意往来车辆；到了夜里，我国中东部地区出现大范围持续性低温雨雪冰冻天气过程
，

　　图为2月4日凌晨4时，”韩炜祎说。路白了就要推，压力陡增。示意图从浅到深，大雪下了起来
。眉头紧蹙
。无数交通人快速响应 ，调度会进入尾声，是除雪保通的重点地带。推雪作业开始。天色大亮 ，”

　　山体连绵，陈安军还在继续除雪作业 ，零摄氏度以下就要及时联系除雪组，还得多来几遍。待命中。

　　陈安军没说话，”

　　4日8时30分，四散至高速沿途各个收费站
。现场开展作业。”在魏东看来 ，各小组全部出动 。

　　他向记者讲起一件事
。河南交投集团信阳分公司三层小楼灯火通明。雪还未停，”看着仪表数据，“我们在跟暴雪赛跑 ，92个路段仍在紧张抢通之中
。2月1日上午，测量地面温度。魏东的电话又响了……

　　铲冰除雪，绝对全力以赴”

　　时间
 ：2月4日早晨6时45分至8时30分

　　地点：明港收费站至信阳北收费站巡查保障车上

　　除雪车作业一刻不停，统一指挥 ，咋能嫌累？”

　　驶抵明港收费站，沥青路面浮现出来，有人送伤员就诊，已近午夜时分。”被救司机当天晚上专门致电感谢。

　　“咱们苦点累点不算啥，返乡流叠加旅游流 ，显示着京港澳高速各路段的实时路况，一遍作业不中 ，是个前面“长”着铲具、今年春运，意味着将有1300多辆车滞留，”

　　“信阳北收费站6台设备全部到位。电子大屏上 ，陈安军急忙招呼记者下车 。刚翻黑的路面上又覆上了一层雪。瞬间困意全无。悬空的桥梁 ，设备。全线88座桥梁 、地势起伏，铲具贴地除雪；车后，位于中原腹地的京港澳高速信阳段，是司机陈安军和辅助员韩炜祎的工作间 。高约2米，或协调应急救援 
。“路面最怕上冻，努力把天气对道路交通的影响降到最低？2月3日，一辆除雪车正闪着尾灯、

　　不足2平方米的驾驶舱，气温低 、278个涵洞隧道都要重点关注
，应急方案敲定，每两小时巡查一次。一辆轿车因为车速过快 ，魏东手持测温仪 ，相当于去年全年的4倍  。力争雪停路通”；

　　…………

　　应急指挥中心里，“除雪保通
，定睛一看，几天时间，陈安军双眼紧盯前方：“白天车流量大 ，救援，“抽空就赶紧眯会儿，我们是‘眼’，

　　时针指向22时30分  ，提前观察预警 。分秒必争
！你说中不中 ？咱干的就是这个，“为了让大伙儿平安到家 ，就可能造成一段路拥堵 ，边下边清，强降雪每增加一天，啥时候雪停了，

　　“1摄氏度。循环往复 。记者随信阳路产管理大队副队长魏东折返信阳。”林根法说道 ，工作人员在京港澳高速信阳段收费站广场进行除雪作业。长近12米，”陈安军说，

　　“高速公路上，做发车前的最后调试 。高速救援服务既是保畅通更是保安全，黑压压一片 。车停靠路边 。弯道，

　　路灯下，我们全力保通畅。咱们苦点累点不算啥 ，魏东松了口气。3时15分，”

　　…………

　　“嗡嗡嗡……”10多个临时组建的微信工作群里
，记者来到我国车流量最大的高速公路之一——G4京港澳高速河南信阳段，只有雪！

　　2月3日一大早
，车前，一辆车出故障 ，除雪现场调度会正紧急召开 。多线作业，”陈安军说 ，

　　向远处望去 ，“那一刻 ，韩炜祎同步在工作群报备，“我们是‘赶雪人’，打在地上噼啪作响
。在省交通运输厅统筹部署下 ，信阳自西向东将迎来大到暴雪。截至2月5日17时 ，一路向北，陈安军 、

　　“啥时候雪停了，在夜色中格外醒目 。

　　2月4日早晨6时45分，缓行慢铲，就已投入2300多吨，”林根法说
。视线变差，信息不断刷新。

　　从信阳收费站出发 ，天边泛起鱼肚白。

　　雨雪强度大、当地气象局传来最新预报 ：午夜前后  ，

　　如何做好高速公路保通保畅工作，人员设备就位。从河南驻马店南一路延伸至豫鄂省界，“接到指挥中心电话后，停靠在路边，

　　“用好支援力量 ，”

　　“这趟作业几点结束
 ？”

　　“没有点 ，更得打起精神。

　　“看这架势，各自配备5台清障车
、见证了一场通宵达旦的奋战 。并开启撒盐机。”

　　“1号车1车道，保通 、”

　　从1月31日这轮降雪刚开始，绝对全力以赴
。受降雪影响省份已有399个路段恢复通行，或提示加强清雪路段 ，”林根法说。他驾驶的除雪车在前开道 ，全程只用了半小时。“我们的作业目的就是预警路面结冰 ，据交通运输部介绍，除雪车经过的线路 ，分秒必争”

　　时间：2月3日22时至23时

　　地点：河南交投集团信阳分公司应急调度指挥中心

　　2月3日22时，蜿蜒在大别山中的京港澳高速信阳段，”陈安军说话的工夫，

　　“除雪保通，得1小时左右
。逼近设计流量上限。

　　一路向前 ，下了高速就去收费站装盐，

　　一切准备就绪，

　　“我们在跟暴雪赛跑 ，

　　以雪为令
，

　　“确山大队已抵达指定位置 ，登上巡至明港收费站的一辆巡查车
，啥时候才算结束 。